一部分是需要强势文化的背景下，全球讲故事画大饼，让富人有钱人认可你贵的点。

　　一部分是需要强势文化的背景下，全球讲故事画大饼，让富人有钱人认可你贵的点。

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

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　　你算说对了，就像波司登和加拿大鹅一样，加拿大鹅卖万把有些人觉得物超所值，波司登把充绒量和蓬松度做到最好卖3k，有些人会觉得这什么垃圾，这种垃圾品牌为什么卖3k，现在中国什么都贵。byd发布仰望，有些人说“现在不努力以后只能开bba了，国产车都百万起步”，丰田的阿尔法，有人会说“这车好，你看有钱人都喜欢买这个，论懂车还得是你们这些穷丝，加价证明这车值这个钱”。当然有些品牌确实，比如李宁、安踏。

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　　美帝的奢侈品也不少了美国也是艺术设计强国。美帝奢侈常见的有蒂芙尼 海瑞温斯顿 克罗心 拉夫劳伦紫标系列 ck主线。 还有一堆贵得死的设计师品牌。

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　　一部分是需要强势文化的背景下，全球讲故事画大饼，让富人有钱人认可你贵的点。

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　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

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　　你算说对了，就像波司登和加拿大鹅一样，加拿大鹅卖万把有些人觉得物超所值，波司登把充绒量和蓬松度做到最好卖3k，有些人会觉得这什么垃圾，这种垃圾品牌为什么卖3k，现在中国什么都贵。byd发布仰望，有些人说“现在不努力以后只能开bba了，国产车都百万起步”，丰田的阿尔法，有人会说“这车好，你看有钱人都喜欢买这个，论懂车还得是你们这些穷丝，加价证明这车值这个钱”。当然有些品牌确实，比如李宁、安踏。

　　你算说对了，就像波司登和加拿大鹅一样，加拿大鹅卖万把有些人觉得物超所值，波司登把充绒量和蓬松度做到最好卖3k，有些人会觉得这什么垃圾，这种垃圾品牌为什么卖3k，现在中国什么都贵。byd发布仰望，有些人说“现在不努力以后只能开bba了，国产车都百万起步”，丰田的阿尔法，有人会说“这车好，你看有钱人都喜欢买这个，论懂车还得是你们这些穷丝，加价证明这车值这个钱”。当然有些品牌确实，比如李宁、安踏。

　　10年初，全世界脸书和ins上欧美海量的明星街拍都是人手一件大鹅，全球时尚媒体上营销投入天价了，中国是最后火起来的，不要说北美了，日韩也全被影响，甚至北欧这种最不讲究品牌的地方，都是n多年轻人喜欢大鹅的丑衣服。

　　波司登的极寒系列是模仿这种营销策略，但是可能实力和团队差距比较大，前期起势学了点皮毛，一点点国际明星代言，世界级的媒体投放度几乎没有，后续就没跟上。所以没气势。最后中国富人中产不认你波司登的轻奢定位，反而工薪更看重产品性价比，觉得你波司登性价比下降了，也流失了一部分口碑，轻奢的营销策略夭折了。

　　10年初，全世界脸书和ins上欧美海量的明星街拍都是人手一件大鹅，全球时尚媒体上营销投入天价了，中国是最后火起来的，不要说北美了，日韩也全被影响，甚至北欧这种最不讲究品牌的地方，都是n多年轻人喜欢大鹅的丑衣服。

　　波司登的极寒系列是模仿这种营销策略，但是可能实力和团队差距比较大，前期起势学了点皮毛，一点点国际明星代言，世界级的媒体投放度几乎没有，后续就没跟上。所以没气势。最后中国富人中产不认你波司登的轻奢定位，反而工薪更看重产品性价比，觉得你波司登性价比下降了，也流失了一部分口碑，轻奢的营销策略夭折了。

　　要不要赌五毛钱的。美国降息近在眼前，五年内欧洲必然进入为了生计奔波劳累的阶段，普通人进厂打螺丝都算运气好，运气不好得上前线当，那时候谁还关心奢侈品，那么中国这部分庞大的需求对接强大的工业生产能力，诞生新的高端品牌或者产品就是顺理成章的，如果没发生，那才是有问题。

　　要不要赌五毛钱的。美国降息近在眼前，五年内欧洲必然进入为了生计奔波劳累的阶段，普通人进厂打螺丝都算运气好，运气不好得上前线当，那时候谁还关心奢侈品，那么中国这部分庞大的需求对接强大的工业生产能力，诞生新的高端品牌或者产品就是顺理成章的，如果没发生，那才是有问题。

　　大言不惭，你对奢侈品市场了解多少？国内现在势头最猛的集团是红衫旗下和香港郑家的。最大手笔的收购就是买些独立设计师品牌，这跟lvmh 开云 otb怎么比？市场就这么大，国内设计师品牌大部分依靠的是时尚行业打工人，有钱的人考虑的是老牌时装屋。诞生新高端靠谁消费？

　　大言不惭，你对奢侈品市场了解多少？国内现在势头最猛的集团是红衫旗下和香港郑家的。最大手笔的收购就是买些独立设计师品牌，这跟lvmh 开云 otb怎么比？市场就这么大，国内设计师品牌大部分依靠的是时尚行业打工人，有钱的人考虑的是老牌时装屋。诞生新高端靠谁消费？

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

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　　是对外有名气的品牌没有，但是国内高端的产品有，单衣服就要高端定制的旗袍中山装，还有各种玉器金饰，

　　是对外有名气的品牌没有，但是国内高端的产品有，单衣服就要高端定制的旗袍中山装，还有各种玉器金饰，

　　我不觉得，你看汉服不就是在疯狂搏杀，就差弄出来能够具有广泛影响力的品牌。奢侈品的概念是建立在国家影响力上面的，服饰更是如此，而且奢侈品概念是相对的，就好像以前说的德国警车都是宝马，耐心等待吧，会有的。只不过我们的路子会明显不一样，那种曲高和寡的奢侈品诞生在我们国家起码要再等五十年，这是国家基本意识形态和影响范围决定的，我们目前正疯狂地在广大亚非拉地区，这些欧美以前不想涉足的“丛林”扩张，量的增长是第一位的，质的提升会再延后，说白了就是没卷到那个程度。需要强调的是，这个质不是质量，只是为了通俗易懂而打的比方。

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　　时尚界？？？审美都是建立在国力上的，目前欧美国力已经是断崖式下跌，无非缺少一场冲突把底裤彻底撕下来而已，而且这场冲突已经以肉眼可见的速度来了。你会觉得印度贫民窟弄出来的东西时尚么？高端么？奢侈么？

　　等着吧，五年以内，现在的欧洲时尚奢侈品牌影响力会急速下跌，美国的能保留久一点。

　　时尚界？？？审美都是建立在国力上的，目前欧美国力已经是断崖式下跌，无非缺少一场冲突把底裤彻底撕下来而已，而且这场冲突已经以肉眼可见的速度来了。你会觉得印度贫民窟弄出来的东西时尚么？高端么？奢侈么？

　　等着吧，五年以内，现在的欧洲时尚奢侈品牌影响力会急速下跌，美国的能保留久一点。

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

　　国人不买账啊，国产车现在那么便宜都有人喷，稍微贵一点，哪怕是合理的，也会招到

　　国人不买账啊，国产车现在那么便宜都有人喷，稍微贵一点，哪怕是合理的，也会招到

　　说到奢侈品，都需要讲故事，而故事的诞生和流传，都需要时间，代代相传之后的故事，才有历久弥新的效果

　　现在市面上流行的那些奢侈品，一大堆都是战争的时候诞生的，那时候我们在干嘛...

　　那些动不动百年老店的，在同类商品中渐渐就变成了奢侈品，而奢侈品，需要比一百年更久一些

　　说到奢侈品，都需要讲故事，而故事的诞生和流传，都需要时间，代代相传之后的故事，才有历久弥新的效果

　　现在市面上流行的那些奢侈品，一大堆都是战争的时候诞生的，那时候我们在干嘛...

　　那些动不动百年老店的，在同类商品中渐渐就变成了奢侈品，而奢侈品，需要比一百年更久一些

　　因为中国产品又高端大气上档次。厂家又在广东。那你买欧美的你有病啊。喜欢给他们出路费，还是喜欢给别人在广东的产品出溢价啊？

　　因为中国产品又高端大气上档次。厂家又在广东。那你买欧美的你有病啊。喜欢给他们出路费，还是喜欢给别人在广东的产品出溢价啊？

　　不知道，我对这方面压根不了解。说个简单的，五年以前，对汽车行业没有深度了解的人，有几个能准确现在的中国汽车工业？服饰，特别是奢侈品服饰，就是建立在国家影响力上的东西，相比汽车这种工业产品，成型会更往后一点。而且我们的品牌会是多个平分秋色，各擅胜场的群，使用人群多，和现在的奢侈品概念不一样

　　不知道，我对这方面压根不了解。说个简单的，五年以前，对汽车行业没有深度了解的人，有几个能准确现在的中国汽车工业？服饰，特别是奢侈品服饰，就是建立在国家影响力上的东西，相比汽车这种工业产品，成型会更往后一点。而且我们的品牌会是多个平分秋色，各擅胜场的群，使用人群多，和现在的奢侈品概念不一样

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

　　在路上了，还没凸显出来而已。这里可以预言，在这一轮大规模设备更新和以旧换新以后，各种高端品牌，细分领域独特品牌和产品会如雨后春草，对，草，春笋太少了

　　中国的国家属性决定了不是高附加值产品的生长土壤。请注意，不是高端制造业而是高附加值商品。所以设计水准会有大的提升（甚至AI化），但很难奢侈。

　　中国的国家属性决定了不是高附加值产品的生长土壤。请注意，不是高端制造业而是高附加值商品。所以设计水准会有大的提升（甚至AI化），但很难奢侈。